066 – los barcos de cristóbal colón (santa maría; pinta
Contenidos
- 066 – los barcos de cristóbal colón (santa maría; pinta
- ¿Quién es la Niña, la Pinta y la Santa María?
- ¿Qué tres barcos utilizó Colón?
- ¿Qué pasó con la Niña Pinta y la Santa María?
- Niña pinta santa maria
- Cristóbal Colón | Vídeos educativos para niños
- Construcción de maquetas de barcos – Santa Maria – Barco Carrack
Ya en el siglo VI a.C., Pitágoras -seguido más tarde por Aristóteles y Euclides- escribió sobre la Tierra como una esfera, y los historiadores dicen que no hay duda de que los educados de la época de Colón sabían muy bien que la Tierra era redonda. De hecho, Colón poseía un ejemplar de la Geografía de Ptolomeo, escrita en el apogeo del Imperio Romano, 1.300 años antes de que Cristóbal Colón zarpara. Varios libros publicados en Europa entre 1200 y 1500 hablaban de la forma de la Tierra, entre ellos “La Esfera”, escrito a principios de 1200, que era de lectura obligatoria en las universidades europeas de los años 1300 y posteriores. Resulta que la gran cuestión para Colón no era la forma de la Tierra, sino el tamaño del océano que planeaba cruzar.
Resulta que incluso algunos “hechos” básicos intrascendentes sobre el famoso primer viaje de Colón son problemáticos. No existen imágenes contemporáneas de las tres naves de su famosa expedición de 1492-93, pero al menos conocemos sus nombres, ¿no?
En el Puerto de Santa María, [Colón] encontró un tres-mástiles de unas setenta toneladas llamado La Gallega… Cuando remontó el Tinto y fondeó frente a Pálos, Colón decidió rebautizarla como Santa María.
¿Quién es la Niña, la Pinta y la Santa María?
Colón zarpó con tres naves. Eran la Santa Clara (Niña), la Pinta y la Santa Gallega (Santa María). No eran las poderosas embarcaciones marítimas que algunos esperaban. La Nina y la Pinta eran muy pequeñas.
¿Qué tres barcos utilizó Colón?
Colón zarpó de España en tres barcos: la Nina, la Pinta y la Santa María. El 3 de agosto de 1492, el explorador italiano Cristóbal Colón inició su viaje por el océano Atlántico. Con una tripulación de 90 hombres y tres naves -la Niña, la Pinta y la Santa María- partió de Palos de la Frontera (España).
¿Qué pasó con la Niña Pinta y la Santa María?
El Pinta se hundió en sus amarres; en 1919, el Nina se incendió y se hundió. En 1920, el Santa María fue reconstruido y siguió atrayendo a los turistas hasta 1951, cuando fue destruido por un incendio.
Niña pinta santa maria
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Cristóbal Colón | Vídeos educativos para niños
La Pinta (en español, La Pintada, La Mirada o La Manchada) fue el más rápido de los tres barcos españoles utilizados por Cristóbal Colón en su primer viaje transatlántico en 1492. El Nuevo Mundo fue avistado por primera vez por Rodrigo de Triana a bordo de La Pinta el 12 de octubre de 1492. El propietario de La Pinta era Cristóbal Quintero. Los hermanos Quintero eran armadores de Palos. El armador permitió que Martín Alonso Pinzón se hiciera cargo del barco para poder vigilarlo.
La Pinta tenía aparejo cuadrado y era más pequeña que la Santa María. El barco desplazaba aproximadamente 60 toneladas, con una longitud de cubierta estimada de 17 metros (56 pies) y una anchura de 5,36 metros (17,6 pies)[1][2] El tamaño de la tripulación era de 26 hombres bajo el mando del capitán Martín Alonso Pinzón.
Construcción de maquetas de barcos – Santa Maria – Barco Carrack
Colón llevó tres barcos en sus largos y peligrosos viajes. No eran los más fuertes, ni los más cómodos, ni los más modernos. Sin embargo, alrededor de 88 hombres (o algunos más) acompañaron al explorador en estas tres naves y zarparon de Palos de la Fontera el 3 de agosto de 1492. Esta expedición cambió el mundo para siempre.
Las tripulaciones, especialmente los capitanes, tenían experiencia en el mar. Todas las naves podían viajar con una velocidad media de algo menos de 4 nudos al día. Su velocidad máxima era de unos 8 nudos. Las medidas de las naves sólo se conocen por investigaciones y documentos elaborados mucho después de 1492.
La nave principal de la flota era la Santa María, llamada en español ‘La Santa María de la Inmaculada Concepción’. Durante muchos meses fue el hogar de Cristóbal Colón. Era el lugar donde pasaba horas con sus mapas y su diario y buscaba el camino correcto para sus barcos.
La Santa María fue construida en la Galicia española, y su primer nombre fue Gallega. Era un carruaje de tamaño medio con una cubierta que medía unos 17,7 m (58 pies) de largo. Tenía una sola cubierta y tres mástiles. El barco no fue elegido por casualidad, sino que está relacionado con la verdadera historia de Colón, cuyo verdadero nombre podría haber sido Pedro Madruga.